Нерассказанная история мостов, 2019

Фотография

Мосты — это частички волшебства. Они всегда целенаправленно строятся или ликвидируются. Мосты похожи на стрелы, которые указывают два направления одновременно. Но они также нуждаются в уходе, и люди взаимодействуют с ними самыми разными способами: торгуют, гуляют по мостам, мосты способствуют соединению людей брачными узами. Строительство и разрушение мостов вдоль реки Нарын-Сырдарья оказывают серьезное влияние на взаимоотношения между людьми на разных берегах реки. У каждого моста своя история

Строительство подвесного моста недалеко от районного центра Токтогул, 1960
Вскоре после завершения строительства этот мост был затоплен Токтогульским водохранилищем.
Центральный государственный архив кинофонофотодокументов Кыргызской Республики


Новый мост через реку Нарын в Казармане, 1984
Центральный государственный архив кинофонофотодокументов Kыргызской Республики

Этот понтонный мост служил частью строительной площадки плотины Фархад возле Бекабада, Узбекистан.
Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Республики Узбекистан (Фотография 1944 года)


P8161353-1024x576-1.jpg
Адхам Аширов/Паром на реке Сырдарья/2017

На паром люди добираются до своих полей на острове (село Гулдинов, Наманганский район, Узбекистан). Цены на паром в 2016 году: пешеход — 700 сум (0,08 долларов США), легковая машина — 3000 сум, грузовик с большим грузом — 12000 сум).


IMG_7839-1024x724-1.jpg

Висячий мост через реку Нарын/Центральный государственный архив кинофонофотодокументов Кыргызской Республики


0-91621-1024x402-1.jpg

Центральный государственный архив киноотофонодокументов Республики Узбекистан.
Этот понтонный мост был одним из первых шагов к созданию Каракумской плотины на Сырдарье, недалеко от исторического города Худжанд в Таджикистане.

IMG_7831-1024x722-1.jpg

“2500 лет Ленинабад”/ Г.С.Верховский, Е.Д.Ротенштейн, Г.Х.Хайдаров, С.Ш. Марофиев/ Ночной Ленинабад/1986/ Ифрон, Душанбе
Старинный город Худжанд располагался на левобережье Сырдарьи, в то время как правый берег считался непригодным для жизни. В 1939 году был разработан первый Генплан развития Худжанда, в котором молодой дерзкий архитектор предложить застройку правого берега. Город шагнул на правый берег Сырдарьи, перекинув через нее два моста в 1960-е годы. На правом берегу выросли новые микрорайоны и современная городская инфраструктура. Правый и левый берега все еще различаются в представлениях местных жителей — левобережные считают себя старожилами, а правобережных новоселами — что даже влияет на выбор будущих супругов.


atbashibridge-1024x718-1.jpg

Мост через реку Атбаши/1937/Центральный государственный архив кинофонофотодокументов Кыргызской Республики

Многие горные пастбища доступны только посредством моста: если мост разрушен, тогда отличные пастбища могут остаться неиспользованными


Панорама г. Нарына/1968/ Центральный государственный архив кинофонофото-документов Кыргызской Республики

До того, как в Нарыне был построен современный мост, долгое время данное место служило точкой контроля торговли с Китаем через перевал Торугарт, здесь же располагался царский постовой гарнизон.


9.jpg
Айбек Самаков/Тасаттык — ритуал жертвоприношения на канале Алтай/2019

Тасаттык — это коллективный ритуал жертвоприношения, который проводится каждую весну в деревнях в нижней части Сырдарьи в Казахстане. Здесь люди выбрали удобное место — мост канала. После произнесения молитвы о плодотворной и благоприятной воде, корову забивают. Кровь животного должна соприкоснуться с речной водой. Есть некоторые элементы умиротворения реки — люди молятся, чтобы никто не утонул, — но доминирующий исламский дискурс не одобряет эти элементы


Общий вид аварийного моста между селами Базар-Курган и Советское Базар-Курганского района/1987/Центральный государственный архив кинофонофотодокументов Кыргызской Республики

“Лишь теряя, осознаешь ценность потерянного”.

Гульзат Баялиева/2016

Мост соединял с. Кызыл-Джар (Кыргызстан) и с. Уч-Курган (Узбекистан). В 2000 г. Узбекские власти решили демонтировать мост в связи с Баткенскими событиями и активизацией Исламского движения Узбекистана. Мост до сих пор не работает, но ходят разговоры о возможной реконструкции.


Мосты не всегда устанавливают контакт между людьми: труд, затрачиваемый на их содержание, часто остается незаметным.

P8170815-1024x576-1.jpg

Автомобильный мост через Сырдарью в Ферганской долине связывает степные и сельскохозяйственные районы вокруг древнего города Аксыкент (Наманганская область, Узбекистан).